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Zitat von BernhardJ: „Genau das ist auch der Grund, wieso ich bei unseren Firmen Audis mit [lexicon]DSG[/lexicon] immer auf manuell schalte. Die Rupferei beim Herunterschalten, wenn D eingelegt ist, ist nicht vertretbar und ich persönlich möchte so ein Getriebe nicht. Grüße - Bernhard“ Ab A4 gibt es abhängig vom Modell drei Automatikgetriebe. S-Tronic = [lexicon]DSG[/lexicon] = Quattro oder Multitronic = CVT = Frontantrieb A8 Tiptronic = Wandlerautomatik War es [lexicon]DSG[/lexicon] (S-Tronic)?
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Jetzt gab es nach ca. 65000 km vorne neue Scheiben und Klötze. Die Klötze waren fast runter und die Scheiben eingelaufen.
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Zitat von Lengralle: „VW Teile sind zum Teil sogar günstiger als Original Skodateile .“ Und dann gibt es sicher noch Teile von Audi und Seat die auch passen und wieder andere Preise haben.
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Zitat von berme: „Kann man bei Erneuerung auch den nächst größtmöglichen wählen ?“ Natürlich, wenn du die passenden Klötze und Bremssättel dann auch verwendest. Alles nur eine Kostenfrage.
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Zitat von kaizen: „Heute bei der Inspektion wurde mir mitgeteilt dass die vorderen Bremscheiben fast runter sind. Nach rund 46TSD km und fast nur in der Stadt.“ Bei DSG soll mehr Verschleiß an den Bremsen sein. Meine Klötze und Scheiben wurden auch vorne schon erneuert. Zitat von kaizen: „Die Kupplung ruckelt auch wieder beim Anfahren. Da ist schon das 2. Getriebe drin. Softwaremässig ist nichts zu machen, kann schonmal auf eine neue sparen.“ Sind 1500 € ohne Garantieverlängerung. Könnte sich tr…
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Heute wurden nach 98000 km zur HU die hinteren Klötze und Scheiben erneuert.
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Die Bremsscheiben sind doch gut.
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Nenne doch mal die Bremswege in m bei 170 und 150 Pferden.
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Zitat von Privatier: „Zitat von Herne: „Nenne doch mal die Bremswege in m bei 170 und 150 Pferden. “ Woher soll ich den wissen ?Aussteigen und nachmessen ? “ Z. B. Einen gefühlt längerer Bremsweg sagt nix aus gar nichx. Männer und schätzen...
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Deine gute und schlechte Bremse ist auch kalter Kaffee oder nur Bauchgefühl.
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Und ich habe bei einem deutschen Händler ein chinesisches Produkt gekauft und bin zufrieden. Es ist nicht nur dort produziert worden, der Hersteller hat sogar seinen Namen draufgeschrieben. Hat mehrere hundert € gekostet.
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Zitat von BernhardJ: „Halten die hinteren wirklich viermal so lange wie die Vorderen? Grüße - Bernhard “ Vielleicht bei gleich großen Scheiben und Klötzen wie an der Vorderachse.
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Zitat von Rheinschiffer: „Sicherlich ist euch schon aufgefallen, dass sich beim Bremsen der „Hintern“ hebt und sich der Bug absenkt. “ Du kannst ja aufstehen beim Bremsen, ich bleibe sitzen.
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Ich brauche wieder vorne neue Scheiben und Klötze. Eventuell wird es wegen guter Erfahrung beim Boschdienst gemacht. Die Teile werden dann wohl auch von Bosch sein müssen. Und wegen Bosch Bremsscheibenqualität bei einigen TDI anderer User an der Hinterachse habe ich etwas Bauchschmerzen. Die Standzeit von Originalteilen liegt bei 70000 km. Bosch ja oder doch woanders hin?
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Gute Frage.
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Dann hat Audi 1. Qualität, VW 2. Qualität und Seat und Skoda bekommt den Rest.
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Was sagst du zu meinen Bremsen? Meiner stand gestern auch da.
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Zitat von old man: „Es ist ein 2,2 TDI 140 PS mit einer jährlichen Kilometerleistung von ca. 18 500. “ Der 2.2 TDI hat die schlechtesten Bremsen
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Günstige Alternative
Beitragautobild.de/artikel/bremsschei…r-und-kosten-1568558.html
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Hab ja nur die kleine Bremsanlage aber keine Rostprobleme gehabt. Jetzt sind eh Teile aus dem Zubehör drauf.