Ich fahre jetzt einen anderen Reifen in 225/50R 17. Der Reifen steht weter über die äußefe Felgenkante und die Anzeige der Überwachung leuchtet ständig und kann nicht abgeschaltet werden.
Zitat von floflo: „Davon ausgenommen sind lediglich sog. Notreifen, die man dann aber nur bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit fahren darf.“ Das Yeti [lexicon]Notrad[/lexicon] dürfte vollgasfest sein, da es ein normaler Reifen ist und auch mehrere hundert km problemlos überstehen. Trotzdem ist der 80 km/h Aufkleber drauf.
Zitat von Rheinschiffer: „Dass das System versagt, wenn alle vier Reifen gleichzeit platzen, geht natürlich überhaupt nicht.“ Dann ist doch alles ok. Kein Drehzahlunterschied der einzelnen Räder, keine Meldung.
Bei mir hat es bei 2 bar gewarnt. Der Druckverlust in einem Reifen betrug 0,3 bar. Das ist für mich ausreichend. Die Spaxschraube werde ich während der Fahrt eingesammelt haben.
Zitat von row-dy: „Als gewissenhafter Autofahrer prüfst Du sicherlich spätestens bei jedem Tanken den Reifendruck an allen vier Reifen und wenn Dein Auto ein Reserverad hat auch dort. “ Natürlich nicht. Den normalen Luftverlust kenne ich und für den außergewöhnlichen habe ich das Überwachungsdings. Und die Beleuchtung kontrolliere ich auch nicht vor Fahrtantritt.