Geht die Entwicklung dann dahin, dass wir nur noch leise, spritsparende Reifen mit guten Nässeeigenschaften bekommen, der Rest wird ja nicht aufgeführt.
Da Michelin für langlebig und teuer bekannt ist, gehe ich von einer Lebenserwartung von 100000 km aus. Meine Goodyear sind hinten bei über 81000 km. Zum nächsten Winter kommen sie dann runter. Wenn es Vergleichstests gibt, entscheidet sich was das nächste Fabrikat wird.
Zitat von udogigahertz: „Also das geht bei meinen Sommerrädern nicht, das Wechseln von Vorne nach Hinten oder umgekehrt, weil jeweils die Räder und die Reifen ganz andere Größen haben.“ Und das Reserverad ist für vorne oder hinten?
Zitat von Rainer: „Wenn ich die Laufleistung der Winterräder abziehe werden die Sommerräder ca. reichlich 30.000 Kilometer gehalten haben.“ Die sind aber sehr verschleißfreudig. Da bleibe ich doch lieber bei den Ganzjahrereifen die halten weit mehr wie doppelt so lange.
Zitat von xwolf: „Ihr macht wirklich 60.000km mit einem Satz Reifen?“ Nö mehr, vorne waren es wohl über 70000 km hinten werden es wohl 90000 km werden.
Zitat von altermann51: „Vor vielen Jahren wurde sowas geflickt, darf heute nicht mehr gemacht werden. “ Letzte Woche wurde mein Reifen in V Ausführung auch geflickt. Eine Schraube steckte drin. Kosten 30 € mit allen Zusatzarbeiten. Die Reifendrucküberwachung hatte bei ca. 0,3 bar Luftverlust gewarnt.
Zitat von Privatier: „54,- € inklusive 6 € Trinkgeld, Reifenwaschen und 6 Monate Einlagerung. Alles gut. “ Dann habe ich ja bis jetzt 16 X 60 € = 960 € gespart.
Zitat von Paule011: „Gestern mal bei A.T.U nachgefragt, die bieten ihre Hausmarke, soll ein Echter Conti aus Italien sein “ Mit anderem Profil, anderer Gummimischung, anderen Eigenschaften, anderem Namen Gibt es eigentlich einen Test über den Reifen? Quelle Motortalk, User Signum_2.2 Jetzt frage ich mich allerdings, wer steckt hinter der ATU Eigenmarke? Laut Verkäufer sollte es wohl Hankook sein, wenn wir mir den Mutterkonzern von ATU anschaue könnte es eher Michelin sein, die halten immerhin 20…