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@SkodaYoda Wir haben hier ja den Button Bedanken. Jetzt habe ich einen Button vermisst. Dafür ist mir eine andere Funktion eingefallen. Ich konnte jetzt die Funktion Ignorier Liste aktivieren. Auch ich muss nicht alles lesen. Und tschüss
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Zitat von skijacke: „Sie werden zwar regelmäßig kontorlliert, doch wir werden uns wohl mit Ausfällen auch anfreunden müssen. Wichtig ist aber, lieber vorher feststellen, Maßnahmen ergreifen und schaden abwenden, als es darauf ankommen zu lassen. Fatal ist natürlich, dass jetzt eine Hauptverkehrsader Out of Order ist.“ Die Brücken werden regelmäßig kontrolliert und es werden die Schäden beobachtet. Und wenn der Eimer Farbe nicht mehr reicht erfolgt eine Geschwindigkeitsbeschränkung wie auf der A4…
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Zitat von Roomi: „Überdies konnte man bei uns in der Gemeinde in den letzten 8 Wochen beobachten, wie auf 1,9 km Länge der Fahrbahnbelag einer Kreisstrasse 25 cm tief erneuert wurde, obwohl keinerlei Sanierungsbedarf bestand.“ Das ist bei uns anders, da wird aus 50 km/h in der Stadt 30 km/h dann 10 km/h danach wird erneuert oder an anderer Stelle aus 70 km/h 50 km/h wegen Straßenschäden. Dort wird der Flickenteppich noch nicht erneuert.
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Zitat von Rock.Opa: „Komme gerade wieder von einem Kunden in Köln und musste über diese Rheinbrücke. Es stehen zwar überall - auch mehrfach - Schilder, dass ab 3,5t gesperrt ist - hält sich aber keiner dran.“ In der Stadt wird bei uns das Problem so gelöst: Betonringe auf der Brücke links und rechts stapeln. Die Durchfahrtsbreite ist 2 m. Nach den Spuren an den Ringen schätzen viele die Breite falsch ein. Und schon ist das Leben der maroden Brücke verlängert.
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Zitat von floflo: „Das wäre wohl kaum gerichtsverwertbar. Doch darauf kommt es hier gar nicht an. Ich gehe mal davon aus, dass die Brücke mit dem Z. 253 (Verbot für Kraftfahrzeuge über 3,5 t) beschildert ist. Diese Vorschrift bezieht sich nicht auf das tatsächliche Gewicht sondern auf das zulässige Gesamtgewicht.“ Das ist wieder typisch deutsch. Der beladene Sprinter 3xx darf passieren, der leere Sprinter 5xx nicht. Aber Kraftomnibusse dürfen passieren.
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Zitat von Rock.Opa: „Alles über 3,5t Gesamtgewicht darf nicht rüber.“ sicherestrassen.de/VKZKatalog/….de/VKZKatalog/Kat253.htm
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Wie viele Millionen kostet das Flickwerk bevor sie abgerissen wird und durch einen Neubau ersetzt wird
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Es fahren immer noch über 1000 LKW täglich über die Brücke, so der WDR. Wenn die Schäden zunehemen erfolgt wieder Vollsperrung.
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Die Tragseile sind jetzt auch geschädigt. Das Ding gehört sofort abgerissen. Aber da werden noch mindestens 10 Jahre lang Gelder ohne Ende versenkt bis der Neubau fertig ist und das Millionengrab abgerissen wird. Alternativ erfolgt die Sperrung doch vor Fertigstellung der neuen Brücke, da die ganze Flickschusterei nicht den gewünschten Erfolg gebracht hat. Der Steuerzahler zahlt den Wahnsinn schon.
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Armes Deutschland, wenn es schon überfordert ist LKW von einer Brücke fernzuhalten. Die Staatsmacht kapituliert.
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@Rock.Opa Nimm noch ein Paar Ampeln von der A40 zu den Schwellen. Nur 1 Fahrzeug bei grün. Dann lacht die ganze Welt über uns.
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In der 30er Zone fährt tiefer, breiter härter mit Schritteschwindigkeit über die Kissen. was machen denn diese Experten auf der Autobahn
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