Zitat von Saloo: „ich habe eine Frage zur Praxis: Verlasst ihr euch auf den [lexicon]BC[/lexicon] oder kontrolliert ihr den Ölstand auch per Hand? Viele Grüße“ Ich kontrolliere am Peilstab.
Zitat von Palmero: „Jedenfalls brauchte ich bei den unter 1 - 4 genannten VW-Motoren zwischen den Wartungsintervallen nie Öl nachfüllen, ja, es war immer noch der Stab mehr als bis zur Hälfte benetzt bei der Kontrolle.“ Und wie oft musste der Golf 1 zum Ölwechsel Jetzt sind wir bei 30000 km angekommen.
Zitat von flifla: „sodele, seit gestern Abend habe ich jetzt einen neuen Ölabscheider verbaut. Ich werde berichten wie sich der Ölverbrauch nun einstellt. Allzu große Hoffnung wurde mir aber nicht gemacht, dass der Ölverbrauch wesentlich(!) weniger wird.“ Ich habe schon den 3. wenn auch sicher anderer Bauart durch den anderen Motor. Probleme mit hohem Ölverbrauch hatte ich nicht.
Zitat von Silver Y: „Wieso hast Du beim 1,2 TSI schon den 3. Ölabscheider? Was und wie war denn da defekt?“ Weil die Dinger irgendwie undich geworden sind. Der 3. war der 1. den ich bezahlen musste. Manche Teile meines Yeti´s sind 4 Jahre alt.
Zitat von flifla: „ich will den Abend nicht vor dem Tage loben, doch so wie es aussieht hat sich der Ölverbrauch durch den Einbau des neuen Ölabscheiders deutlich reduziert.“ ich habe einen anderen Motor aber auch den 3. Abscheider wegen Undichtigkeit. Ölverbrauch hatte ich nie.
Zitat von ronne: „du brauchst auch bei Privatverkauf einen erhöten Ölverbrauch nicht angeben. “ Bis 0,5 l/1000 km ist normal. Bei fast 1,5 l liegt für mich ein Mangel vor und den der Käufer nicht erkennen kann. Das letzte Wort haben dann die Gerichte.
Zitat von ronne: „ Ein Liter ist nach vw eh als normal anzusehen. “ Das war früher, heute sind es 0,5 l/1000 km. Spätestens nach 1000 km fällt eh der erhöhte Ölverbrauch auf. Dann kann der Gutachter klären ob der Mangel wirklich neu ist.
Audi hatte ein großzügiges Kulanzversprechen von bis zu 70 % Mitte 2017 gegenüber der Autobild zugesagt. In vielen Fällen gibt es keine Kulanz trotz regelmäßiger Wartung, da die Fahrzeuge mittlerweile 8 - 10 Jahre alt sind. So der aktuelle Bericht in der Autobild. Reparatur zum Festpreis von 2599 € gibt es bei techservicecenter.de/oelverbrauch-vag-tfsi/