Zitat von SBorg: „Zwei Wochen nach Verlängerung auf das 4. Jahr kam dann der Ärger. Nach gerade mal 4.000 Kilometer (Alter ist bei den Problemen nicht ursächlich) stand der Kleine insgesamt drei Wochen in der Werkstatt.“ Hättest du nicht so wenig km auf der Uhr hättest du auch schon eine neue Steuerkette und die Kupplung hätte auch rumgezickt.
@SBorg Welche Garantieverlängerung hast du, die von vor 2011 oder die Neue Und wenn du die Alte hast, ist die Verlängerung auch nach den alten Bedingungen? Ich habe die Alte und werde wohl auch für das 5. Jahr verlängern. Hab aber noch keine Info zur Verlängreung und Preis eingeholt.
Eine Garantieverlängerung ist ein absolutes muss bei der mangelhaften Qualität der Produkte vom Volkswagenkonzern. Aus gutem Grund gibt der Konzern kümmerliche 2 Jahre.
Zitat von Rolf: „Was hast Du denn von den Mängeln auf Garantie bzw. Kulanz bekommen? Gruß“ Steuerkette, 2 Kupplungen, 1 Ölabscheider, WaPu, Kondensator, Druckschalter, Ölwannendichtung, Logos
Zitat von Rolf: „Wozu brauchst Du denn eine Garantieverlängerung wenn die Mängel alle von Garantie und Kulanz übernommen wurden.“ Die Mängel wurden in der 2 jährigen Werksgarantie und in der anschließenden Garantieverlängerung beseitigt. Teilweise wurde über die Garantieverlängerung und Kulanz abgerechnet.
Zitat von BernhardJ: „Da bei meinem Yeti Ende Oktober die 4 Jahre voll sind (2 + 2 Verlängerungsversicherung) kam gestern mit der Post vom Skoda VersicherungsService das Verlängerungsangebot mit 129,68 Euro im Quartal (32,42 Euro im Monat). Zahlung vierteljährlich.“ Ich würde gut 120 €/Jahr weniger bezahlen durch den anderen Motor. Zitat von BernhardJ: „"Während die Versicherung läuft, braucht man sie nie..." 8)“ Kann ich nicht bestätigen.
Zitat von Barni: „DSG-Tausch = auch ca. 400? auf Garantie“ Wo gibts das denn, oder ist das der Bbetrag der über die Kulanz hinausgeht. Kupplungstausch ca. 1500 €
Zitat von Michaeld: „da wird einem richtig Übel, teilweise 200- 300%.“ Beim Metallic Lack werden mehrere hundert € selbstverständlich bezahlt, bei Kosten von ca. 2 € - 3€ für den Hersteller.
Zitat von Rolf: „Das ist ganz einfach - lasse einfach die ganzen anfälligen Extras weg und Du brauchst Dir auch keine großen Gedanken machen.“ Den nächsten nehme ich dann ohne Motor und Kupplung.
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