die gehen offensichtlich schlecht. Soviel bekommen sie auch bei Skoda, wenn sie nicht auf 4x4 bestehen. Aber ein Yeti ohne 4x4 ist wie Kaffee ohne Kofein.
sei es denn, man will die Umgebung beeindrucken. Ich könnte mir auch einen E320CDI T 4-Matic oder einen X5 , Touareg oder Range Rover kaufen, aber ich habe dafür kein Bedarf. Für zwei alte Leute, die nur einen bequemen Einstieg brauchen, und über eine nasse Wiese und einen Waldweg zur Sommerfrische kommen wollen, sind die vielen PS und Tonnen nicht nötig. Der Yeti überzeugte mich durch die zurückhaltende Gestaltung und eine Solidität. Mir war der Bruder, Tiguan, etwas zu protzig- ein geschrumpft…
mit der Beifahrerin ist es aber wirklich so. Das ärmste Auto wird ganz toll, wenn sie die richtige Beifahrerin finden. In meiner Praxis bin ich froh, wenn im Auto Ruhe ist und keine Ratschläge dem Fahrer gegeben werden.
habe ich auch beim Händler in München probiert. Leider für mich, der schon ziemlich unelastische Wirbelsäule besitzt, etwas niedriger Einstieg. Aber auch X3 und X5 probiert, BMW 520 ix, noch viel schlimmer. Mercedes E270 habe ich deshalb aufgegeben, war auch zu gross und unhandlich. VW Golf Plus wäre genau richtig, aber ich wollte auch 4x4. Die WV- Preise mit [lexicon]Haldex[/lexicon] sind erheblich höher, als vergleichbare Skodas. Riesenkoffer ist einmal- zweimal im Jahr nutzlich, aber sonst sc…
die Benziner sind zwar etwas einfacher im Aufbau, aber das Steuerkettenproblem zieht sich beim VW schon zu lange. Die wenigsten Benziner gehen an der Abnutzung zugrunde, typisch ist eine gerissene Steuerkette. Früher war das auch der Zahnriemen, aber das war bei den PD- Motoren. Die [lexicon]CR[/lexicon] braucht weniger Kraft zum pumpen, auch produziert man die Motoren bereits 7 Jahre und damit auch mit Erfahrung. Bei dem 2 l [lexicon]CR[/lexicon] ist nur ein typisches Problem- Ölschwitzen vorne…
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