Ich hatte letztens bei meinem 1,2 TSI einen Motorsteuerungsfehler wegen Ausfall des 3 Zylinders. Der Freundliche (eine andere Werkstatt als bei der, wo das Auto 2 Monate zuvor beim TÜV und zur kleinen Durchsicht war) hatte festgestellt, daß mit der Zündkerze 'etwas nicht stimmte'. Die Folge daraus war, daß der Injektor des 3. Zylinders so stark verrust war, daß der ausgetauscht werden musste. Die anderen 3 Injektoren konnten vorsorglich mit Ultraschall gereinigt werden. Und natürlich 4 neue Zünd…
Das klingt wohl leider nach irgendeinem versteckten Fehler, wäre was für die Autodoktoren (falls das nicht nur eine TV-Soap ist). Vom Kabelbruch irgendwo, Sensor-Defekt, Wackelkontakt irgendwo, bis kalte Lötstelle in einem der Steuergeräte ist da alles möglich. Helfen würde wohl, bei jedem Verdacht versuchsweise gegen ein Austauschteil mal auszuprobieren. Per Try-and-Error-Ausschlussverfahren eben. Falls Du noch irgendwelche andere technische Änderungen vorgenommen hättest, mit evtlen möglichen …
Das ist doch mal ein echter Lichtblick, daß sich jemand mal systematisch um die Fehlersuche kümmert, anstatt immer nur wild irgendwelche Teile auszutauschen, die ein Kunde möglicherweise noch blechen soll.
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