Vielleicht ein Tipp: ich habe mit meinem 1,2er die Beobachtung gemacht, daß sich die Kette immer dann beim Start etwas meldet, wenn der Ölstand auf 1/2 voll gesunken ist. Ölstand wieder auf Maximum am Peilstab eingestellt und schon ist wieder Ruhe. Daher gehe ich davon aus, daß der Ölstand etwas zu tun hat mit der Kettenvorspannung des Kettenspanners beim Start.
Zumindest bei meinem 1,2er stimmt das so nicht. Das ist nicht nur so ein tickern. Ich kenne das Geräusch einer nicht richtig gespannten Steuerkette aus früherer Zeit. Wie geschrieben, Öl wieder auf Max eingestellt, dann ist's wieder ruhig beim Start.
Dann senk doch einfach den Ölstand auf Minimum ab. Wenn dann immernoch alles OK ist, passt es noch mit der Kette. Bei meinem habe ich aber derzeit keine Lust auf die Action. Und solange es beim Start keine Geräusche gibt, ist für mich am Auto derzeit alles gut. Ich vermute, irgendwie hängt generell das Problem auch mit dem Kettenspanner und mit dessen Vorspannung beim Start zusammen.