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Mir gefällt am Yeti, daß er so ein unverwechselbares und robustes Design und dabei so einen positiven Auftritt hat. Dazu hat er auch die genau passende Raumvariabilität für meine Outdoor-Freizeitaktivitäten, wozu dann auch noch der Name einfach so perfekt passt. Nicht zuletzt ist er angemessen sparsam im Verbrauch bei wirklich ordentlichen Fahrleistungen.

Gleich nach dem Starten loszufahren ist auf jeden Fall besser, weil der Motor dann schneller die Betriebstemperatur erreicht und weniger 'fett' läuft. Das schont zum einen die Umwelt und zum anderen bekommst Du auf diese Weise etwas weniger Benzin ins Motoröl untergemischt. Man sollte eben nur darauf achten, den eiskalten Motor beim Warmfahren nicht gleich in die Drehzahlen zu treiben, sondern die Drehzahlen langsam zu steigern wegen den hohen Temperaturunterschieden des noch eiskalten Metalls u…

Ich kann mich aber auch noch an die 70iger Jahre erinnern, wo die Leute morgens mit laufenden Motoren die Luft verpesstet hatten. Das war gar nicht schön. Von der Geräuschkulisse früh morgens gar nicht erst zu reden.

Zitat von Y E T I 90KW: „Hallo, den [lexicon]Regensensor[/lexicon] benutze ich lieber als den Intervallwischer, beim [lexicon]Regensensor[/lexicon] wird nach einer bestimmten Zeit das Licht an bzw. ausgeschaltet.“ Das Licht wird aber wahrscheinlich nur dann zugeschaltet, wenn der Lichtschalter auch auf 'Automatik' geschaltet wurde, oder? Und ist bei 'Intervalleinstellung' nicht sowieso auch der [lexicon]Regensensor[/lexicon] aktiv (wenn man einen solchen hat). Es gibt doch dann gar keine andere …

Ich würde sogar sagen, daß das Wischen nach Notwendigkeit per eingestellter Empfindlichkeit am [lexicon]Regensensor[/lexicon] deutlich anwendungsorientierter ist, als das frühere Intervallwischen nach Sekundenintervall, das auch dann den Wischer über die Scheibe kratzen lässt, wenn gar keine Tropfen drauf sind.