Suchergebnisse

Ich nutze die Spiegelabsenkung auch nicht, weil bei mir die Spiegel grundsätzlich nicht den Himmel zu zeigen brauchen, stelle die also so tief, daß ich nur die nachfolgenden Autos noch sehe. Die Absenkung bei eingelegtem Rückwärtsgang wird meines Wissens nach irgendwo in der MFA aktiviert. Zusätzlich muss man aber noch das übliche Einstellrädchen für die Spiegel in einer bestimmten Position haben, sonst funktioniert's auch nicht. So schön wie das ja mit dem VCDS ist, aber musst Du nicht jedesmal…

Ich dachte eigentlich, daß meiner das ab Werk schon hätte. Das stand mal irgendwo. Hab mich nur nicht drum gekümmert, genauso wenig wie um die Spiegelheizung, die mein Ambition auch hat, die ich aber noch nie gebraucht/aktiviert hatte. Die Spiegelheizung wird auch an dem Dreheinsteller der Spiegel aktiviert. Möglicherweise funktioniert die Absenkung, wenn ich die Spiegelheizung aktiviere.

Zitat von bigbenuwe: „ohne Memory Funktion des Spiegels?“ Bei Woody scheint es doch funktioniert zu haben. Die Memory-Funktion wird im Türsteuergerät sein.

Es gibt aber auch Yetis, die haben mit dem Komfortpaket der automatischen Rückspiegelablendung und Spiegelheizung auch die Möglichkeit der Rückspiegelabsenkung eingekauft. Ob man das nun hat oder nicht, kann man ja nun nach dem gesammelten Wissen selbst ausprobieren. Nach der Anleitung von Woody weiter oben kann das jeder selbst prüfen, dazu natürlich erstmal wie angezeigt die Absenkung kalibrieren! Ob man evtl. vorher noch etwas in der MFA aktivieren muss, weiss ich jetzt nicht. Ich war schon e…

Ich glaube, Du verwechselst da jetzt was. Klar, für den elektrischen Stuhl benötigst Du auch eine Spiegelverstellung. Da aber dann für die linke UND rechte Seite für verschieden große Fahrer. Die Absenkung nur im Rückwärtsgang ist nur für rechts und ist somit separat zu sehen. Dies Absenkungsmöglichkeit wurde zumindest in BJ 2010 nur zusammen mit der Spiegelabblendung/ -heizung verkauft. Möglicherweise wurde in diesem Zusammenhang auch ein anderes Steuergerät verbaut. Die Schrittmotoren hast Du …

Das war doch das Komfortpaket 'Automatische Abblendung Innen- und Aussenspiegel, Spiegelheizung/ -absenkung und den sogenannten Boarding-Spots in den Aussenspiegeln'. Der elektrische Sitz war noch mal separates Paket.

@ Herne Ich habe noch mal ein altes Prospekt von 2010 gelesen, und DU HAST RECHT: Ich habe das mit dem Ausstattungspaket Plus für Ambition-Modelle verwechselt: Aussenspiegel mit Boarding-Spots, automatisch abblendbar auf Fahrerseite, automatische Innenspiegelabblendung inkl. Regensensor, Brillenfach am Dachhimmel. Also NIX mit Aussenspiegelabsenkung!! Den elektrischen Sitz mit Memoryfunktion zusammen den Aussenspiegel mit Memoryfunktion gab's nur als Extra und auch nur für das Experience-Modell.

Hast Du den elektrischen Sitz mit Memory-Funktion? Zumindest hast Du schon mal das Elegance-Modell.

Zitat von berme: „Ehrlich gesagt brauche ich auch keinen selbst abblendenden Innenspiegel, der war halt bei meinem FL mit dabei. Hab ihn aber meistens ausgeschaltet.“ Da bin ich aber anderer Ansicht. Die automatisch abblendbaren Rückspiegel innen und Fahrerseite sind eine geniale Erfindung. Wie oft habe ich mich früher geärgert, wenn mir wieder so ein Depp bei Nacht mit schlecht eingestellten Xenon-Leuchten in die Spiegel reingeblendet hatte. Mit den grüneingefärbten Selbsttönungen der Spiegel i…

... die wahrscheinlich nur im Neuzustand auch so funktioniert wie sie soll. Aber bei irgendeiner alten Schleif-Karre möchte ich das mal in Frage stellen. Der Zahn der Zeit eben. Von Manipulationen an den Leuchten rede ich erst gar nicht.

Funkt VCDS auch eine Fehlermeldung, wenn jemand an den Leuchten manipuliert hat? Nur damit man noch besser, weiter sehen kann?

Schon richtig. Nur bei warum auch immer verstellten Xenon-Scheinwerfern sind die Auswirkungen auf andere Verkehrsteilnehmer massiv. Aber dafür habe ich ja heute die selbsttönenden Spiegel. Und alles ist gut.

Zitat von pmhausen: „Weshalb hat man nicht in die StVO rein geschrieben: "wird das Fahrzeug bewegt, ist das Abblendlicht einzuschalten"?“ Diese Frage ist leicht zu beantworten: Abblendlicht rundum verbraucht eine Menge Energie, die die Lichtmaschine logischerweise erst mal produzieren muss, d. h. durch höheren Spritverbrauch, CO2-Bilanz schlechter usw. Daher das vereinfachte Tagfahrlicht, das mit relativ wenig Strom direkt nach vorne leuchtet und aufgrund seiner Schwäche auch niemanden blendet. …