Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 23.
-
Servus, es könnte sein, dass auch mein 1.8er mehr Öl braucht, als ich es von anderen Autos gewöhnt war. Vor fast genau drei Monaten hatte ich den Wagen beim Ölwechsel. Gestern und ungefähr 3000km nach dem Ölwechsel kam im Display die Meldung 'Ölstand prüfen'. Habe ich auch gemacht. Letztendlich habe ich 0,5L nachgefüllt. Ich werde die Sache nun genauer beobachten. Grüße flifla
-
Hi, vermute ich mal (leider) nicht. Ich musste auch schon kurz vor dem Ölwechsel Öl nachfüllen, damals wegen der Meldung '... Öldruck nur bis 4000min-1 ...' oder so. Die erschien zwar nur wenn der Wagen z.B. an einer Steigung geparkt war, es fehlte aber definitiv auch damals etwas Öl. Aber ja, ich werde die Sache jetzt genauer beobachten. Grüße flifla
-
Hallo, sodele, letztens leuchtete wieder "Ölstand prüfen" im Display auf. Wieder habe ich 0,4L Öl nachgefüllt. Ich kann es jetzt sehr genau beziffern: seit dem Ölwechsel Anfang Mai diesen Jahres und ~3000km später, habe ich insgesamt 0,9L Öl nachgefüllt. Aktueller Kilometerstand sind 90k km und ein paar Zerquetschte. Eine Werkstattmeinung ist: solange am Motor nichts "verölt" ist, scheint sich der Motor über den Turbo das Öl zu nehmen - und das wäre gerade bei diesem Motor um die 100k km auch ni…
-
Hallo zusammen, ich hole das Thema nochmal hoch, weil ich da noch eine Frage hätte. In einem Beitrag zu diesem Thema hat ein Leidensgenosse vom Tausch des (Fein)Ölabscheiders berichtet. Hat diesbezüglich noch jemand Erfahrungen ? Ich habe bei meinem Wagen mal den Schlauch am Ölabscheider (das Ende des Schlauches direkt unter der Abdeckung bzw. neben dem runden Teil des Ölabscheiders) abgezogen. Tatsächlich fand ich da eine kleine "Pfütze" Öl. Ich habe das Öl dann abgewischt - es hat die gleiche …
-
Tach, sodele, seit gestern Abend habe ich jetzt einen neuen Ölabscheider verbaut. Ich werde berichten wie sich der Ölverbrauch nun einstellt. Allzu große Hoffnung wurde mir aber nicht gemacht, dass der Ölverbrauch wesentlich(!) weniger wird. Zumindest weiß ich jetzt was das Teil genau macht und wie es funktioniert. Nur soviel: wenn es defekt ist, ist die Abscheidemembrane defekt und die durchgeführte Ansaugluft zieht den Ölnebel mit in den Verbrennungsraum. Ansonsten scheidet sich das Öl "aus de…
-
Tach, ich will den Abend nicht vor dem Tage loben, doch so wie es aussieht hat sich der Ölverbrauch durch den Einbau des neuen Ölabscheiders deutlich reduziert. Seit dem Einbau und ~1000km später bis jetzt keine Meldung mehr, dass Öl fehlen würde. Vorher habe ich ~1L auf 1000km reingeschüttet. Grüße flifla
-
Hi, obwohl ich bei Informationen aus der "Bild"-Ecke immer etwas vorsichtig bin, deckt sich das zumindest mit allen meinen Nachfragen bei verschiedenen Autoschraubern. Solange mein Yeti noch so geschmeidig läuft, kippe ich halt meine etwas über 1L pro 1000 rein. Als letzten Versuch - zur möglich Besserung - will ich es jetzt mal mit einem anderen Öl ausprobieren. Die teuerste Alternative wäre ein Subaru XV ... Grüße flifla
-
Servus, Ölwechsel stand an. Habe jetzt 5W40 Öl reinmachen lassen und versuchsweise noch so ein Additiv von Liqui Moly - irgendwas um den Ölverbrauch allgem. zu senken. Den Tageskilometerzähler habe ich auf Null gesetzt, mal schauen wann die nächste Meldung zur Ölstandskontrolle kommt. Ich werde berichten. Grüße flifla
-
Servus die Kollegen Yeti-Fahrer, allerletzte Aktion bei meinem Wagen(Motor): 1. Motorspülung (Liqui Moly - MotorClean (1019)) gemacht und neues Öl sowie das "Cerratec" reingemacht. Auf Empfehlung eines Bekannten der bei Liqui Moly arbeitet. Jetzt mal schauen was passiert. Was ich jetzt schon sagen kann: das Öl bleibt wunderbar klar im Vergleich zu vorher. Ansonsten ist es noch zu früh .... 2. Einen Brief an SKODA-Deutschland mit vielen Bildern und Auszügen aus den verschiedensten Foren, immer Be…
-
Servus, eine kurze Aktualisierung: Der Ölverbrauch ist nach wie vor bei ~1L auf 400km. Die Heckklappe ist auch noch "schön" schwarz gesprenkelt. Immerhin ist das Öl nach jetzt ~600km seit Ölwechsel, immer noch klar wie zu Beginn Ich warte immer noch auf die entscheidende Nachricht von SKODA. Jetzt nach eifrigem Forschen gibt es immer noch zwei "Fraktionen" bezüglich der Ursache: Kolbenringe oder Turbo, wobei es gefühlt bei 70% für die Kolbenringe (Ölabstreifer) steht .... Grüße flifla