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Zitat von minoschdog: „Zitat von BernhardJ: „Da steht auch schwarz auf weiß was ich schon lange vermutet habe: Das DSG ist in der Herstellung billiger. Dabei wird es teurer verkauft!“ Das ist so nicht ganz richtig, es ist in der Herstellung teilweise preiswerter als ein…“ DSG bei unserm Joy 1800,- € Mehrpreis, Geartronic bei unserem XC60 2250,-€ Mehrpreis.
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Zitat von Driver1: „Zitat von berme: „ein paar kleine Gags wie Panzer u.ä lockern den Thread auf, jetzt können wie ja wieder zu den gummibereiften Alternativen übergehen, auch wenn es schwierig ist für den Yeti eine zu finden. “ Also VW/Skoda sind doch selber Schuld das es "keine" Alternative zum Yeti gibt. Und meiner Persönliche Bescheidene Meinung ist folgende. Ich kann es in keinem Fall nachvollziehen was da Optisch als Yeti Nachfolger der Fangemeinde angeboten wird. Im Grunde war damit der Y…
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Ja, ist ganz schön übertrieben. Es sind nur 328l . Der XC60 ist absolut keine Alternative zum Yeti. Ich liebe es, nach Regen die Türen zu öffnen, damit das Regenwasser auf die Sitze plätschert, den Kopf einziehen muss, damit ich nicht gegen den Holmen knalle, er vorne ganz unübersiichtlich ist ( fahre mal den Adlerweg nach Geiranger ) und weitere Kleinigkeiten. Hinten einsteigen katastrophal. Wie gesagt, keine Alternative zu unserem Yeti. Ich bin froh, dass ich den XC60 Ende nächsten Jahres wied…
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Gestern habe ich mir den Kamiq beim Freundlichen angeschaut.... Aufgerufen war ein Preis von über 34000€ für diese 3-zylindrische Eierfeile. Eingestiegen bin ich nicht, weil ich mit meinen 1,84m nicht ohne Verrenkungen ( wie andere Yeti-Kunden auch ) in das Einstiegsloch gekommen wäre. Ich habe mich ja auch eigentlich für nen Kodiaq als Nachfolger des Yeti interessiert. Angeboten wurde mir eine halbstündige Probefahrt.Nebenan beim Mitsubishi-Händler bin ich dann fündig geworden: es wird wohl ein…
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Versucht doch einmal genauso bei den Alternativen einzusteigen wie im Yeti. Z.B. bei einem Volvo XC60 funktioniert es nicht. Dann klappt es sicherlich im XC40 auch nicht. Positiv war ich vom Outlander überrascht. Einstieg ohne Probleme. @ SQ5 auch ich habe Rücken und bin froh, dass es Autos gibt, in die ich schmerzfrei einsteigen kann. Daher wird unser Nächster auch der Outlander PHEV, ideal für unser Fahrprofil, geladen von der eigenen PV-Anlage.
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Zitat von TDI-Driver: „Zitat von Harzer4x4: „Zitat von TDI-Driver: „Der Kuga ist keine Alternative , da ist der Ateca, Karoq besser geeignet, besonders was das Platzangebot angeht. “ Ist deine Aussage "gefühlt" “ Zahlen sind eben nicht alles im Leben, setze dich mal rein in den Kuga, besonders hinten, dann weißt was ich meine. “ Weil der Karoq hinten schmaler ist, sitzt du dort bequemer? Und vorne? Dazu muss man erst einmal bequem in den Karoq einsteigen können. Das passt im Yeti und auch im Kug…
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Zitat von berme: „Wem 4x2 und 110 PS ohne Automatik reichen. Gebrauchte Yetis halte ich immer noch für eine sehr gute Alternative auch für diejenigen mit schmaleren Geldbeutel. Sehr gut ausgestattete Yeti Drive, Monte Carlo oder Joy 110 PS TDI Euro 6 BJ 17 scheckheftgepflegt 1 Hand bis 40000 km bekommt man für ca 16000 €. Der CO2 Wert gehört mit 115 Gramm auch noch zu den besseren "SUVs". Verbrauch liegt bei 6 Liter auf 100 km. “ Da wird sich unser Händler freuen. Der Yeti geht nächsten Monat an…