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Moin liebe Gemeinde, heute morgen meldete sich der Yeti und meckert über den DPF. Also habe ich einen Reinigungszyklus nach Handbuch gefahren. Ca. 80km und dementsprechend lange. Ergebnis: nix tut sich. Ich gehe mal davon aus, dass wir bei einem Alter von achteinhalb Jahren und einer DPF Laufleistung von 184.000 km um eine professionelle Reinigung nicht umhin kommen. Das kostet dann leider knapp 400 Euronen bei dpf clean, aber was soll ich sonst machen?!? Jetzt aber die Gretchenfrage: wir wollte…

Mal abgesehen davon, dass ich keine Bühne zur Verfügung habe, scheint mir das Zeug nur abgelagerten Ruß zu lösen. Das hilft mir aber bei der Aschebeladung nicht weiter. Aber danke für den Hinweis.

Mal abgesehen davon, dass ich keine Bühne zur Verfügung habe, scheint mir das Zeug nur abgelagerten Ruß zu lösen. Das hilft mir aber bei der Aschebeladung nicht weiter. Aber danke für den Hinweis. Zitat von SQ5: „Zitat von dkoedo: „Das hilft mir aber bei der Aschebeladung nicht weiter. “ Ist die maximale Aschebeladung erreicht (ausgelesen?) oder eine Vermutung? Er kann bei 184.000 voll sein, halte ich aber für unwahrscheinlich. Da muss schon ein sehr hoher Motorölverbrauch mit schlecchtem Öl vor…

Man muss ja nicht immer alles verstehen, was so passiert. Gestern wurde die Drosselklappe ausgetauscht und ein bisschen was gereinigt. Die Warnleuchte DPF in der Konsole war immer noch eingeschaltet. Fehler liess sich nicht löschen und es konnte auch per Software keine Zwangsregenierung angestossen werden. Warum auch immer. Der Wagen stand von 19.00h gestern bis heute Morgen um 11. Dann sind wir ein paar Kilometer gefahren, Zeit gerade eben so eine Viertelstunde. Im Stadtverkehr! Ich habe trotzd…