Moin zusammen, mein Schneetier macht mir im Moment ein bisschen Sorgen. EZ 06/13. 2L TDI 125kW 4x4, Handschalter, im Moment 118tkm cirka. Es fing im Oktober an, dass ich Probleme mit dem Allrad hatte. Die sind irgendwie weg, aber ungeklärt. Da wurde ich aber hellhörig und habe den Guten mal etwas mehr beobachtet und behorcht und im November gesellte sich ein leichtes Singen hinzu. Ich schob das erst auf die Allradprobleme, wollte noch abwarten. Mittlerweile trennen sich die Handlungsstränge. All…
Die 120tkm Inspektion wurde Ende Januar gemacht. Da war das Problem noch nicht so akut. Zur Richtung: Eher mittig würde ich sagen. Keinesfalls von hinten. Kein links und rechts. Mittig bis vorn. Mischt sich im Endeffekt unter dass allgemeine Motorgeräusch ohne wirklich Tendenz. Ich horche aber heute Abend nochmal genauer hin auf dem Heimweg. Bis die Freundlichen sowas Umfangreiches wie Ölwechsel an den Getrieben machen muss man die ja darauf anfüttern. Zu denken gibt mir nur: Problem bei einem e…
Aber wenn ich einen mechanischen, spanbildenen Fehler habe, müsste ich doch breiter gefächerte Probleme haben als nur zwischen 95 und 100 in einem Gang. Selbst wenn jetzt nur das Zahnrad bzw. die Welle vom 6. Gang defekt ist, müsste das doch großflächiger Klappern, Dröhnen, Singen als nur in dem Bereich. Weil die Räder befinden sich ja immer im Eingriff. Ob nun bei 1500U/min oder 3500U/min. Und das Getriebespiel sollte sich nur über Temperatur ändern. Nicht über die Drehzahl oder Last. Temperatu…
Also ich bin noch am Grübeln ob beide Sachen wirklich zusammenhängen oder mir nur zufällig zeitgleich aufgefallen sind. An den Wellen wurde nichts gemacht. Hardyscheibe und Haldexpumpe und soweiter mal drauf zu schauen hatte ich angesagt zur Inspektion. Meinte er auch, dass er das tut. Aber da die wie gesagt gerade nicht so dick in der Personaldecke sind und keinen für Allrad Ausgebildeten haben, ist mein Vertrauen da leider etwas reduziert im Moment. Ich hab dank der Antworten hier auch mal auf…
Zitat von Skyrgamur: „Moin zusammen, mein Schneetier macht mir im Moment ein bisschen Sorgen. EZ 06/13. 2L TDI 125kW 4x4, Handschalter, im Moment 118tkm cirka. Es fing im Oktober an, dass ich Probleme mit dem Allrad hatte. Die sind irgendwie weg, aber ungeklärt. Da wurde ich aber hellhörig und habe den Guten mal etwas mehr beobachtet und behorcht und im November gesellte sich ein leichtes Singen hinzu. Ich schob das erst auf die Allradprobleme, wollte noch abwarten. Mittlerweile trennen sich die…
Na endlich mal jemand, der mein Bauchgefühl teilt Das würde dann auch erklären, warum erst mal nur der 6. anfängt. Chiptuning hat er nicht. 125kW und 350Nm finde ich ausreichend. Eher Pech. Weil ich fahre sportlich, aber nicht im 6. Gang Auf Kulanz hoffe ich halt noch, weil er letzten Sommer erst aus der Anschlussgarantie gegangen ist. Finde ich ein bisschen traurig, wenn er nur so knapp nach der Garantie irgendwie anfängt kapitale Zicken zu machen. Und ganz ehrlich, ein Getriebe bzw. ein Lager …
Hej, die Tonhöhe verändert sich nicht wirklich. Beim beschriebenen Durchbremsen vielleicht ein bisschen. Kann aber auch fehlinterpretiert sein, da es kurz lauter wird. Und es ist tatsächlich nur im 6. Gang bei dem kleinen Geschwindigkeitsband (95-100kmh) und somit auch nur im kleinen Bereich zwischen 1700-1800 Touren etwa. Ganz ausschließen würde ich Radlager jetzt nicht, aber das kommt eigentlich großflächiger und verändert sich vom Ton in der Kurve. Eigentlich. Deshalb gehe ich nicht vom Radla…
Neuigkeiten Auf dem morgigen Weg zur Arbeit musste ich situationsbedingt im 5. Gang bei 100kmh in Schubbetrieb gehen und was hören meine alten Ohren? Jup - besagtes Jaulen. Hab dann mal soweit es möglich war im Berufsverkehr getestet und gespielt und man hört es jetzt in den Gängen 4; 5 und 6 zwischen besagten 95 und 100kmh. Im 3. wollte ich ungern in diesen Bereichen rumfahren. Das mischt die Karten dann mal komplett neu und es dürfte sich damit eher wieder von der Ursache Getriebe wegbewegen. …
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