Doch der DPF wird auch im Stadtverkehr bei niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeiten und 200 km am Tag richtig warm. Entscheidend ist die Ölaschebeladung die eigentlich bei jedem VW DPF nach circa 200000 km ihr Limit erreicht hat. Bei viel Kurzstrecke passiert das aufgrund häufigerer Regenerationen aber meist etwas früher. Auch die AGR verrußt da etwas schneller , da sie häufiger auf ON geschaltet ist. Nach dem Update natürlich noch schneller.
Hier ist ein Mathy DPF Reiniger der wird in den Tank gegeben. Die Kundenrezessionen sind ganz gut. Ob das ein Fake ist? amazon.de/MATHY-DPF-Kur-Reinig…tomer-reviews_feature_div
Die Frage war ja ob es prophylaktisch Sinn macht? Ich tanke Aral Ultimate. Und mache spätestens alle 15000 km einen LL Ölwechsel in der Hoffnung das es prophylaktisch (AGR, DPF) wirkt.
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