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@mayday ich muss berichtigen Dieselmotor anstatt 11824 nur 9273 verkauft. Du bist in die Octavia Zeile verrrutscht. Also wurden prozentual mehr Benziner verkauft.

Wenn ich mir die Vormonate so anschaue geht der prozentuale Anteil der Diesel leicht nach oben. Jan - Juni 46,4 % Sept.2013 42,6 % Nov 2013 43,2% Jan 2014 49,2 % Feb 2014 47%

hier mal alle 59481 Yeti Zulassungen (Deutschland) Stand Ende 2013 inklusive 13 Kennbuchstaben Quelle KBA.pdf In Berlin fuhren 117 Yetis von meinem AGY rum. Platz 1 AGW Platz 2 AHA Platz 3 AKR

hierbei handelt es sich um die zweite Schlüsselnummer TSN im [lexicon]Fahrzeugschein[/lexicon]. HSN/TSN steht im [lexicon]Fahrzeugschein[/lexicon] für die Schlüsselnummern. ww2.autoscout24.de/hsn-tsn-info.aspx Dahinter verbergen sich die unterschiedlichen Motoren, bzw 4x2 und 4x4 Antriebe. der AGY ist zb der 4x2 2.0 Tdi mit 110 PS. der AHC müsste der 1,8 TFSI 4x4 sein.

Ja am Tag werden etwa 60-65 Yetis in Deutschland zugelassen. Der Golf ist halt auch weltweit bekannter.

Zitat: „PS: Nach meinen Unterlagen hat der 1.8TSI das Kürzel AGX MfG.“ bitte berichtigen wenn ich falsch liege. es gibt einen AHC und einen AGX beide sind 1,8 TSI 4x4 . Der AHC hat 152 PS der AGX ist der neuere mit 160 PS. den AHC und AGX gab es glaub ich beide als Uryeti. den AGX m.E. nur als Facelift.

von AMD gibt es meines Wissens nach nur Prozessoren, und keine Yeti Motor Kennbuchstaben.

@Bernhard Was meinst du mit Zulassungsbescheinigungen ? . Die zweite Schlüsselnummer im [lexicon]Fahrzeugschein[/lexicon] (oben Punkt 2.2 oder 3 ) müsste immer der Motorkennbuchstabe sein. (die ersten 3 Zeichen davon.) Bei mir steht da z.B. AGY. was steht da in deinem [lexicon]Fahrzeugschein[/lexicon] Samoht ? AMD würde mich wundern ? siehe auch hier: familiefink.de/zulassungsservice/code_kfz.htm auf dem Bild zu 3: Typschlüsselnummer.

Zitat von BernhardJ: „Zitat von berme: „Die zweite Schlüsselnummer im [lexicon]Fahrzeugschein[/lexicon] (oben Punkt 2.2) müsste immer der Motorkennbuchstabe sein. (die ersten 3 Zeichen davon.)“ Nö, irgendwie nicht. In meiner Zulassungsbescheinigung Teil I (ehem. Fahrzeugschein) steht unter 21: 8004 und unter 22: AHB... Die [lexicon]Motorkennbuchstaben[/lexicon] tauchen darin nirgendwo auf. Grüße - Bernhard“ ok dann hab ich mich mit Motorkennbuchstabe falsch ausgedrückt. AHB ist aber deine Typsch…

Zumindest scheint aber immer die PS Zahl und der Antrieb 4x2 oder 4x4 zur Schlüsselnummer zu passen.

Ok dann vergesst das alles was ich gesagt habe, und lasst uns weiter auf die monatlich produzierten Yetis konzentrieren. In dieser Zahlenampel autoampel.de/liste/hsn-8004-1.htmlsind jedenfalls alle Skodas von 8004/300 bis 8004/AOJ nach Typschlüsselnummer auf den Seiten 1-9 alphabetisch sortiert. Dahinter steht auch immer die Leistung und der Hubraum. Yeti geht ab Seite 6 los. Demnach gibt es sogar 19 verschiedene Schlüsselnummern für den Yeti. Auf der von mir geposteten Tabelle (bis Jahr 2013) B…

Brauchst dich doch nicht entschuldigen Offtopic sind wir hier öfters auch in anderen Threads. Jedenfalls konnten wir hier was klären. Ich vermute die Versicherung arbeitet nur mit den 13 Schlüsselnummern die auch das [lexicon]KBA[/lexicon] veröffentlicht hat. In deinem Falle AHC obwohl du AMD hast. Versicherungseinstufung wird aufgrund gleicher PS Zahl und Allrad gleich sein.

Hat denn jemand mal wieder neue Zulassungszahlen parat ?

Danke, @lillesael gibt es auch einen Gesamtzulassungsvergleich zwischen 2010,2011,2012,2013 ? Ich schätze mal 2013 waren die Zahlen ähnlich ?

Vielen Dank. Wer hätte das gedacht das schon über 100000 Schneemenschen alleine in Deutschland wohnen.

Zitat: „Bemerkenswert finde ich schon, daß, außer 2009, konstant immer mehr als die Hälfte die TSI Modelle bestellen, obwohl das scheinbare Mengenverhältnis hier im Forum genau anders herum ist.“ Viele hier wissen halt was besonders gut ist.

Nach 6 Jahren Produktion 2447 Stück. Das ist Yeti Rekordzulassung für einen einzelnen Monat.

Somit ist das erste Quartal 2015 in punkto Zulassungszahlen das stärkste von allen Jahren bis jetzt .

Zitat: „Die Verkäufe mit Diesel sind ja doch erstaunlich gering.“ Ich vermute das liegt daran , das es viele Käufer gibt, die überwiegend Kurzstrecke fahren, und ihn nach 5 Jahren Garantieabsicherung wieder verkaufen. Da der Yeti kurz und wendig aber trotzdem geräumig ist bietet er sich auch für den Stadtverkehr an. Wir waren auch lange am überlegen, da für unsere Jahresfahrleistung auch ein Tsi reichen würde. Die Entscheidung viel trotzdem zugunsten der Tdis , da wir vorhaben beide mindestens 1…

Klar der Preis spielt verständlicherweise sicher auch immer eine große Rolle.