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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Breitere Fahrzeuge stören ja meist nur Garagen oder Stellplatzbesitzer mit beengten Verhältnissen.

  • Cooler Wohnwagen.

  • Zitat von Privatier: „...gibt vielleicht auch Vielfahrer, die alles 3-4 Jahre ein neues Auto benötigen, weil das alte verschlissen ist ? Long Distance Wochenendpendler und ähnliches ? “ 30000-40000 km im Jahr ? Da würde sich vll eine Bahncard oder ein Leasingwagen besser rechnen. Wer nur bis 20000 km im Jahr fährt, reduziert den Wertverlust natürlich erheblich wenn er das Auto 10 Jahre oder länger fährt.

  • Hast natürlich Recht @Privatier man muss natürlich Fetischist sein um das alles mit der Bahn zu absolvieren. Ich denke aber auch wer viel Langstrecke fährt , packt mit einem Diesel auch die 350000 km in 10 Jahren, und dann ist es eh egal mit dem Wertverlust. Früher kein Thema , die 123 und 124 er Mercedes liefen sogar weit über 600000 km.

  • Ich glaube sogar das es nicht mal dumm ist jetzt einen gebrauchten Diesel zu kaufen. So günstig hat man sie noch nie bekommen. Zukünftiger großer Wertverlust wäre dann nicht mehr das Thema.

  • Es muss ja keiner aus dem VW Konzern sein.

  • Experten gehen von einen zusätzlichen Wertverlust von 10-20 % durch den Dieselskandal aus. autozeitung.de/wertverlust-diesel-pkw-185130.html Rechenbeispiel Yeti Tdi Bj 14. Kaufpreis 25000 € Restwert jetzt ohne Dieselkandal 15000 € - 20% = 12000 €. Der zusätzliche Wertverlust beträgt also max 3000 € und nicht 8000 €. Wer das Auto 10 Jahre oder länger fährt, wird von einem durch den Dieselskandal ausgelösten Wertverlust nicht mehr viel merken. Das soll natürlich keine Beschönigung für den Kundenbe…

  • @Rheinschiffer : In einer glücklichen Position sind nur die geschickten Händler. Es gibt momentan aber auch viele Händler die sich "dank Dieselskandal" verkalkuliert haben .

  • Ja betrifft hauptsächlich die Leasingrückläufer welt.de/wirtschaft/article1682…ten-um-ihre-Existenz.html

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