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BeitragAlso FSP (Partner TÜV Rheinland) erteilt die Plakette noch. Habe sie heute bekommen.
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BeitragEin Gerücht ist für mich genauso wenig amtlich wie das Wort "kann". Von daher abwarten und Tee trinken. Die Frist beim Yeti dürfte eigentlich erst am 1. April 2018 beginnen.
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BeitragSollte diese Regelung der HU Plaketten Verweigerung ohne Update wirklich kommen, werden alle Organisationen gleichziehen.
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BeitragDefinitiv oder Gerücht?
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BeitragEndrohrmessung. Dann dürfte der EA 189 ja wieder mit zu den saubersten Dieseln gehören.
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Beitrag@minoschdog:Das würde ich lieber einem Lover aus der Haftanstalt überlassen.
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BeitragZitat von Käfer62: „@berme , deine Phantasie in Ehren, aber gemeint ist dieser Rüssel! Grüße Bernd “ Ach wirklich ? Wer hätte das gedacht .
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BeitragWieder einen neue Masche von VW die Kunden zum Update zu nötigen. Ich lasse sowieso immer den TÜV vor der Inspektion woanders machen.
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BeitragFSP (Partner von Tüv Rheinland) fragt auch noch nicht nach dem Update.
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Beitrag@minoschdog: ich finde das derzeitige Feedback ob die HU ohne Update noch bestanden wird für die, die jetzt mit der HU dran sind eigentlich nicht auf dem Keks gehend. Du hast selber Likes bei diesen Beiträgen verteilt. Eine Sensation stellt das sicher nicht dar, da die ersten Plakettenverweigerungen für den Yeti (wenn überhaupt) frühestens im April 2018 erfolgen dürften. Das die Werkstatt aufgrund fehlenden Updates momentan den TÜV verweigert ist m.E nicht rechtlich, da es eine Frist von 18 Mona…
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Beitragfloflo hatte dazu schon was geschrieben. Ob das verbindlich ist steht aber genau wie beim Amarok in den Sternen. Also weiter Tee trinken und zurücklehnen. Die Panik das es jetzt schon kein TÜV mehr gibt ist unbegründet. Ja das Ablaufdatum der Updatefrist nach Motor und Getriebekombination ist unterschiedlich . So viel ich weiß sind zuerst die 2,0 110 PS Tdis an der Reihe und zuletzt die 140 und 170 PS DSG für die die Updatefreigabe später erfolgte.
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BeitragZitat von minoschdog: „Was ist an der Frist von 18 Monaten denn rechtlich? “ Das frage ich mich auch. Vll kann floflo eine Antwort darauf geben?
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BeitragFür Fahrzeuge mit wenigen km lohnt es sich also bis auf den letzten Drücker zu warten, um die Kulanz (vertrauensbildende Maßnahmen ) möglichst lange nutzen zu können. Die Gefahr eines vorzeitigen AGR Ausfalls o.ä. was unter die "vertrauensbildeneden Maßnahmen" fällt, ohne "Update" ist hier relativ gering.
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BeitragDeswegen setze ich "vertrauensbildende Maßnahme" auch immer in Anführungszeichen. Klingt für mich nach der Intransparenz von VW und der unbefriedigenden Updatelösung nach absoluten Hohn. Vertrauen hätte man nur durch eine Hardwarelösung oder angemessener Entschädigung aufbauen können.
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BeitragWarum sollte das kompliziert sein eine veränderte Softwareversion aus dem Motorsteuerteil auszulesen? Ein Forist hier mit dem Update konnte das sogar per App. Ich glaube Obd Eleven? Er hatte die unterschiedlichen Versionen vor und nach dem Update hier gepostet. War ein 110 PS er 4x4.
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BeitragIch finde den Betrug am Kunden noch schlimmer. Vertrauensbildend nenne ich was anderes. Nämlich Anständige Entschädigung oder Hardwareumrüstung.
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BeitragDann lasse Ich das Update 12/2018 bei der nächsten HU eben machen. Der andere Yeti ist erst wieder 10/2019 dran. 2021 nach Ablauf der vertr. Maßnahmen werden sie dann verkauft.
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BeitragDamit habe ich gerechnet, wir haben aber zum Glück bis zur nächsten HU noch 13 und 23 Monate Zeit. .
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Beitragdann noch 2 Jahre vertrauensbildende Maßnahmen, und danach über einen Verkauf nachdenken.
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BeitragDas ist doch sinngemäß dasselbe.