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ich komme mit meinem Fahrstil auf der Autobahn sehr gut zurecht. Auf unlimitierten Strecken fahre ich meistens zwischen 130 und 150 km/h. Für mich wäre es auch kein Problem mit einem schnellen Auto zu rasen, aber Geschwindigkeiten ab 170 K/mh gehen einfach zu Lasten des Verbrauchs, und wissenschaftlich bewiesen auch zu Lasten der Konzentration, vom häufigen bremsen mal abgesehen. Eine schrittweise Senkung des Tempolimits auf deutschen Autobahnen erst mal auf 180 k/mh hielte ich für sinnvoll, auc…

Zitat von Kajo: „In Ergänzung zur Richtgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen hier mal ein Artikel aus der Welt: welt.de/finanzen/article187693…-Unfaellen-Mitschuld.html Gruß Kajo“ endlich mal ein Bericht der den permanenten Rasern zu denken geben könnte.

@poly Zitat: „Das ist die Polemik, die ich besonders mag. Für Dich sind wohl alle, die schneller als Du fahren, Raser. Du bist der Gute und alle anderen die Bösen. Die, die schneller fahren sind Raser und die, die langsamer als Du fahren, Schleicher. Perfekte Sicht, so werden wir bestimmt weiter kommen.“ Polemik hin oder her. Leider musste ich in meinen 31 Jahren Fahrpraxis, davon mindestens 15 Jahre mit vollverkleideten Motorrädern ab 98 PS immer wieder erleben wie besonders Fahranfänger oder S…

ja es gibt Spinner, sich selbstüberschätzende Raser, Gutmenschen, verkehrshindernisbildende Schleicher, Oberlehrer und halbblinde 90 jährige mit Hut. (für die ein jährlicher Fahrpraxistest eingeführt werden müsste) Das ist alles nicht gut. Gegen Schleicher kann man nicht viel machen, aber ging der Eingangs Fred nicht um generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen ?

Danke Andreas. Das wäre doch ein schöner Abschlussbericht für diesen Fred. Ich denke damit ist alles gesagt.

Muss mal wieder den Oberlehrer raushängen. schon mal von 250 km/h auf 80 runtergebremst bei plötzlich ausscherenden Wohnwagen oder LKW ? Ich habe ähnliches mal mit einem Kumpel im Jahre 1992 erlebt, er fuhr einen 325 BMW ich als Beifahrer mit 210 linke Spur , als ein Holländer mit Wohnwagen ohne zu blinken und in den Rückspiegel zu schauen auf die linke Spur fuhr. Es erfolgte eine Vollbremsung wobei wir beide in die Gurte gingen und mir die Zigarette aus dem Mund flog. Mein Kumpel konnte gerade …

Zitat von Rheinschiffer: „Und was lernen wir daraus? 1. Rauche nicht beim Autofahren! 2. ? 3. ? 4. ? 5. ? Wenn schon Oberlehrer, dann richtig! R.S.“ der Fahrer hat ja nicht geraucht was du sonst daraus lernst ist dir überlassen. bzw. traue nie einem Holländer mit Wohnwagen

sehr gut setzen, mit kleinem Punktabzug denn der Fahrer hat nicht geraucht. deswegen nur Note 1-

Zitat: „Ein anderer Fahrer, der nur mit 120 km/Std gefahren wäre würde wahrscheinlich nicht rechtszeitig bremsen und so auf dem mit 80 km/Std vorausfahrenden Wohnwagen aufgefahren. “ LOL das kann man sehen wie man will, bei langsamerer Geschwindigkeit hätte die Bremsung vll. nicht zu neuen Reifen geführt. Die Zigarette hat weniger drunter gelitten , eher der Geldbeutel meines Kumpels für 4 neue Breiteifen. Aber schon klar wer so unachtsam fährt ist natürlich selber schuld, auch wenn der Wohnwage…

Zitat: „Auch die Fahrzeugtechnik übersteht eine Notbremsung schadlos. Und die früher stets latente Gefahr des unkontrollierten Ausbrechens des Fahrzeugs bei einer Vollbremsung ist in Zeiten von [lexicon]ABS[/lexicon] und [lexicon]ESP[/lexicon] auch nicht mehr gegeben ebenso wie die Gefahr eines Bremsplattens. “ Das müsste man etwas differenzieren. Bei Motorrädern, bestimmten Untergründen und darauf zu hoher Geschwindigkeit oder einer Vollbremsung aus 250 km/h hilft unter bestimmten Umständen auc…

Zitat von poly: „Zitat von berme: „ Bei Motorrädern, bestimmten Untergründen und darauf zu hoher Geschwindigkeit oder einer Vollbremsung aus 250 km/h hilft unter bestimmten Umständen auch keine moderne Technik.“ Über die Motorräder kann ich nichts sagen, da ich nie Motorrad gefahren bin. Bei einem modernen Auto kann man aus 250 wohl eine Vollbremsung durchführen ohne Probleme. Ich spreche von "normalen" Autofahrern, nicht von Michael Schuhmacher. Sicher kann es nicht jeder, aber das ist klar. We…

Eigentlich müsste Mutti ja mit gutem Beispiel vorangehen, wenn sie am Ziel von 1 Mio. E-Autos bis 2020 festhält. Ein Tesla zum Beispiel ist auch nicht viel teurer als ein fetter BMW oder Mercedes. Aber ist halt kein deutsches Auto.

Zitat: „Ich fahre häufig die weitgehend tempolimitfreie, sechspurigen A5 von KA in Richtung Norden und erlebe es oft beim zügigen Überholen (mit ca. 140-150 km/h) eines Elefantenrennens (zwei Laster blockieren minutenlang zwei Fahrbahnen), dass von hinten wildgewordene BMWs und Audis auf der dritten Spur heranrasen. Obwohl ich aus Erfahrung weiß, dass diese Fahrer die Verkehrrssituation vermutlich erkennen und abremsen werden, fühle ich mich dennoch instinktiv BEDROHT und ergreife die "Flucht na…

Zitat von old man: „Ich beschleunige deshalb nicht weiter Hallöchen. und genau das ist es. Habe mal gelernt, einen Überholvorgang so schnell wie möglich zu erledigen. würden sich Alle daran halten, gäbe es wesentlich weniger Verärgerung und Drängelei, egal bei welcher Geschwindigkeit. MfG old man“ wobei man auch Rücksicht nehmen sollte, auf Kleinwagen die mit 160 km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben sind, langsamer beschleunigen , und auch mal einen LKW überholen möchten. Gegenseitige Rücksichts…

Tempolimit 80 kmh auf der Autobahn das wäre ein Witz, und würde durch die vielen LKWs nur zu Megastaus führen.

Die Logik , warum bei Tempolimit von 80 k/mh als beispielsweise 120/kmh weniger Stau entstehen soll, erschließt sich mir noch nicht ganz. ? Wer unkonzentriert oder total übermüdet ist,(oft auch LKW Fahrer) baut bei 80km/h eher einen Unfall als ein konzentrierter Autofahrer der mit 120 k/mh fährt. Die gefährlichen Geschwindigkeiten beginnen m.E. erst weit oberhalb von 140 k/mh.

Ich habe nicht behauptet das sie ab 140 anfangen, sondern weit oberhalb. Für mich wäre es eine vernünftige Regelung wenn alles so bleibt wie es ist, und es weiter eine Teilschuld für verursachte Unfälle weit oberhalb der Richtgeschwindigkeit von 130 k/mh gibt. Ich bin früher mit dem Motorrad oft 200 k/mh gefahren von daher stellt sich für mich nicht die Frage "Für dich vielleicht" Das mache ich heute aus verschiedenen Gründen nicht mehr, zumal es da ganz anders empfunden wird als in einem Auto. …

Zitat von Harry App: „Zitat von lego63: „Ziel ist es ja gerade, durch eine geringere Geschwindigkeit einen Zeitvorteil zu erhalten.“ Sicher. So sicher, wie ich durch runterdrehen des Dimmers mehr Licht bekomme.“ LOL der war gut. Und besonders wenn die Autobahn leer ist.

In Stoßzeiten kann ich eh kaum schneller als die LKWs fahren. Der Fred bezieht sich auf generelles Tempolimit. Wer denkt in Stoßzeiten Lückenspringen und Lichthupe geben zu müssen hat eh in der Fahrschule gepennt oder eine gestörte Persönlichkeit.

Spaß auf vollen deutschen Autobahnen gibt es im heutigen Hektikerdeutschland schon lange nicht mehr.