Bei mir hatte das System zuverlässig funktioniert als ein Reifen aufgrund einer eingefahrenen Spax Schraube Luft verlor. Der Druck war von ca.2,3 Bar auf ca.1,8 bar gesunken als die Warnanzeige anging.
0,6 Bar in 3 Monaten ist nicht ungewöhnlich, wenn auch seltener. Bei unseren Yetis sind es etwa 0,1 Bar in einem Monat. Deshalb sollte man auch alle 4 Wochen den Luftdruck kontrollieren. n-tv.de/auto/Reifendruck-ist-k…ummer-article5502921.html Zitat von n-tv: „Egal, ob der Wagen bewegt wird oder nicht, verlieren die Reifen Luft. Kein Reifen ist absolut dicht. Innerhalb eines Monats kann ein Pkw-Reifen einen Luftverlust von bis zu 0,2 bar aufweisen. Die Luft entweicht, ähnlich wie bei einem Luftb…
Ich halte es auch für unwahrscheinlich, und tippe auch auf die Ventile. Wir haben ja den direkten Vergleich 215/60 CC und GY4S Gen1. mit gleichen Felgen (Skoda Spectrum) auf beiden Yetis. Druckverlust ist mit beiden etwa 0,1 Bar pro Monat.
Zitat von minoschdog: „Schon gewusst? Es gibt keine dichten Reifen! “ Ja habe ich gewusst, und nirgendswo angezweifelt. (deswegen auch der n-tv link) Es sei man nimmt obiges Vollgummi Beispiel .
Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein. @Harzer4x4 minoschdog hatte es schon korrekt erklärt wofür das Dichtmittel gedacht ist.(Versteckter Text)
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