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Zitat: „Niemand, aber absolut niemand in Mitteleuropa BRAUCHT den Allradantrieb! Wer ihn haben möchte, der kaufe sich ihn und nehme höheres Fahrzeuggewicht, schlechtere Fahrleistungen, höheren Verbrauch und noch mehr kaputtgehen-könnende Technik in Kauf, sowie einen Aufpreis dafür. Der Allradantrieb hat allenfalls Vorteile bei der Traktion auf losem Untergrund, vor allem beim Anhängerbetrieb und macht natürlich absolut Sinn, wenn man in schneesicheren Gebieten wohnt, womöglich noch im Bergland. …

da sieht man mal wie wichtig gute Reifen sind. und Gruß an alle Kurven Pseudo Walters.

Zitat von BernhardJ: „Zitat von Hulkster: „Bremsen tun aber 4x4 und 4x2 beide gleich schlecht.“ Die Bremssysteme der Allradler sind anders dimensioniert als der Zweiradler. Ich glaub' ich trink jetzt ein Radler... Grüße - Bernhard“ Ja weil 4x4 mindestens 70 Kg schwerer sind, könnten die hinteren Bremsscheiben etwas größer sein. d.h aber nicht das sie kürzere Bremswege haben. Ausschlaggebend bei den Bremswegen sind eher die Reifen. ich glaub ich trink jetzt ein Budweiser...

Eines wurde in der 4x4 Sicherheits Diskussion vergessen. Was nützt der beste Image 4x4 , wenn der Fahrer ein Möchtegern Walter ist, schlechte Reifen hat und die STVO missachtet ?

Ich fahre seit 27 Jahren unfallfrei ohne Allrad und habe Allrad auch selbst bei schlechter Witterung nie vermisst, da ich nur im Flachland fahre. Ansonsten gäbe es ja noch fürs Gebirge Schneeketten. Selbst im Hängerbetrieb mit 1500 kg Boot am Haken kein Problem mit 4x2. Aber ich fahre ja auch nicht wie unser Walter. ich denke Schrauberass hat es auf den Punkt gebracht, alles hat seine Daseinsberechtigung, auch wenn der 4x4 mehr Kosten verursacht und von vielen nur aus Image oder Spaßgründen geka…

War nicht meine Absicht das du dich angesprochen gefühlt hast.

Schade Udo hatte versucht mit Fakten aus der Presse die Sicherheitsunterschiede zwischen 4x2 und 4x4 zu verdeutlichen. Er hat nirgends den 4x4 schlecht gemacht, sondern nur behauptet das wenn man mit einem 4x4 aus der Kurve fliegt , die Unfallschäden aufgrund der höheren Kurvengeschwindigkeit als beim 4x2 meist größer sind. Deshalb vermutlich auch die höhere Versicherungseinstufung. Traurig das es einige 4x4 Hardliner wie Poly und Max77 mit solchen Aussagen wie "du kapierst es einfach nicht u.s.…

Kommt drauf an was du mit glatten Untergrund meinst. Eis ?

Zitat von Rheinschiffer: „Ein guter Fahrer mit 2x4 ist immer noch besser als ein schlechter Fahrer mit 4x4. R.S.“ oh welche Erkenntnis gähn und ein guter Fahrer mit 4x4 ist besser als ein schlechter mit 4x2 bla bla bla