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Guten Morgen, Die Art des vernünftigen Autofahrens als technischen Vorgang im Straßenverkehr sehe ich in erster Linie im Wechselverhältnis zwischen dem Fahrer und den natürlichen Gegebenheiten und nicht im Ergebnis der Kenntnisse aus Reifenprospekten oder der Auswertung populärwissenschaftlicher Testfahrten. Tatsächlich vergleichbare Merkmale von Reifen werden ja sowieso nicht veröffentlicht. Und Straßenbeläge sind immer nur durchschnittlich gleich. Das gerade benutzte Stückchen kann erheblich a…

Zitat von SQ5: „Es ist ein rein physikalisches Problem...… “ Sicher, aber technisch wird leider alles einheitlich auf die unterstellten Eigenschaften eines "Normfahrers" umgesetzt, so dass nach Meinung der Autoindustrie die Verkehrssicherheit ein Maximum wird, auch wenn Idioten am Steuer sitzen. Ob es aber berechtigt ist dem Käufer und Eigentümer eines Autos allen Einfluss auf die technische Feineinstellung zu nehmen, das darf bezweifelt werden. Dazu zähle ich auch die Art der Reifen oder eben d…

Zitat von SQ5: „Es ist ein rein physikalisches Problem...… “ Sicher, aber technisch wird leider alles einheitlich auf die unterstellten Eigenschaften eines "Normfahrers" umgesetzt, so dass nach Meinung der Autoindustrie die Verkehrssicherheit ein Maximum wird, auch wenn Idioten am Steuer sitzen. Ob es aber berechtigt ist dem Käufer und Eigentümer eines Autos allen Einfluss auf die technische Feineinstellung zu nehmen, das darf bezweifelt werden. Dazu zähle ich auch die Art der Reifen oder eben d…

Zitat von row-dy: „Wie bist Du den drauf, wenn Du solche Einzelheiten selber bestimmen willst “ Die Einzelheiten bestimmt doch der Fahrer auch jetzt noch. Er bestimmt seine Geschwindigkeit, er bestimmt wie stark er bremst. Noch jedenfalls wenn er nicht gerade im Stau steht, aber das autonome Fahren ist ja angesagt. Und irgendwann wird die Rennleitung dich bei Verstößen wie abgefahrene Reifen oder Schadstoffüberschreitung im Abgas die dein Auto meldet, von selber auf den Parkplatz der Abgeschlepp…