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Seit dem Update war ich schon mehrfach gezwungen, sinnlose "Regenerierfahrten" zu machen, um die entsprechende Warnleuchte wieder auszubekommen. Wie lange der Partikelfilter das so mitmacht steht in den Sternen, mal sehen ob das dann auch VBM ist... Darf ich jetzt die Zeit und den verfahrenen Sprit als Schaden anführen, oder gilt das nicht? Vor dem Update war das jedenfalls nie nötig.

Zitat von otto36: „Zitat von Harry App: „Seit dem Update war ich schon mehrfach gezwungen, sinnlose "Regenerierfahrten" zu machen, um die entsprechende Warnleuchte wieder auszubekommen “ Warst du deshalb mal in deim Freundlichen? Schön wäre auch wenn man genaueres über Km-Stand Fahrprofil usw. erfahren könnte. Es ist durchaus möglich das es defekte Sensoren oder auch DPF gibt. Otto “ Da ist nichts defekt, das ist "Stand der Technk". Ich fahre einfach zu viel Kurzstrecke, jedenfalls für ein Auto …

Jetzt folgt natürlich die nächste Frage... Wie wird man das Update wieder los? Das müsste mit obiger Begründung ja ebenfalls legal möglich sein.

Zumindest wäre die originale Version ebenso legal wie die mit Update. Vermutlich wäre es keine schlechte Idee, die Zulassungsstelle zu informieren, dass man den ursprünglichen Zustand wiederhergestellt, weil Motorprobleme aufgetreten sind, und auf die "neuen" Erkenntnisse zur Rechtslage hinweisen.