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Kann es wohl sein, daß ihr ein klein wenig übertreibt? Diese Schraube wird nie jemand lösen wollen, außer um den Stoßdämpfer zu wechseln. Und dann ist es völlig Latte, ob er die Mutter runterdrehen kann oder ob er den Bolzen abdreht weil die Mutter festgerostet ist. Komplett wegrosten, sodaß der Stoßdämpfer abfällt, wird das jedenfalls niemals. Außer, man schließt das ganze mit einer Kappe ab, damit es umso schneller rostet...

Richtig, ich schraube nicht viel am Auto. Das war früher mal, da hab ich fast alles selbst gemacht, bis hin zur kompletten Neulackierung. Ich bin aber lange genug im technischen Bereich tätig und habe auch selbst aktiv geschraubt, um zu wissen daß Rost eigentlich nur an Blechteilen wirklich schlimm ist. Sobald es sich um dicke, massive Teile handelt, bildet sich zwar eine Rostschicht, aber die stört höchstens optisch. Natürlich würde ich mich auch an Rost an einem 1 Tag (real nach dem Bau bis zu…

Schön, daß es nur einen Euro kostet, den Rost nicht mehr sehen zu müssen... Dumm nur, daß es unter der Kappe viel besser rostet als ohne. Das ganze macht also nur Sinn, wenn man da vorher alles schön einfettet, was aber die Kappe überflüssig macht.