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Das wird durch die Batterie ausgelöst worden sein, die sitzt ja da vorne links. Wenn dann noch brennbare Flüssigkeiten im Spiel sind, reicht das locker. Bezahlen muss die Versicherung des Verursachers. Der von ihm gerammte kann ja nichts dafür, daß er gegen ein drittes Fahrzeug geschleudert wird.

Das liegt am Höhenunterschied. Ein (auch noch bremsender) A3 fährt beim Yeti nicht auf, sondern drunter. Deshalb gehen da so viele weiche Teile kaputt, während am Yeti fast nichts zu sehen ist. Die richtig harten Teile des A3 sind so tief, die stoßen ins leere.

Zitat von BernhardJ: „Welchen Restwert hat den noch so ein verbrannter Yeti?“ Wohl eher: Welchen Wert haben die Papiere und das Stück Blech mit der [lexicon]Fahrgestellnummer[/lexicon], mit dem irgendwo ein überhaupt nicht verbrannter Yeti ausgestattet wird, der dadurch dann fast gar nicht mehr als geklaut identifiziert werden kann... Ich verstehe wirklich nicht, wieso das nicht unterbunden werden kann.

Doch, die gibts. Unser schwarzer ist ein Jahreswagen aus Belgien, der hat auch Scheinwerferreinigungsdüsen zum Halogenlicht. Ob es das auch in D so gab?