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Bringt eine Menge Geld ein durch die Blitzer. Vermindert die Unfälle gar nicht, weil noch welche durch Überholer dazukommen. SMS-Schreibern und Facebook-Postern den Führerschein wegnehmen, DAS würde Unfälle verringern!

Zitat von YETI_in_red: „Meines Erachtens sollte für Straßen, auf denen sich bei trockenem Bodenbelag nicht zwei LKWs mit 100 km/h ohne die Bremsen bedienen zu müssen, die Geschwindigkeit reduziert werden.“ LKW dürfen ja sowieso nur 60, wobei überall 80 geduldet werden. Zitat von YETI_in_red: „Ich habe erst die letzten zwei Woche auf Rügen (kurvenreiche schmale Alleen - alle 100 m ein Kreuz am Baum) erlebt, wie viele potenziellen Organspender dort das Schicksal herausfordern und vor allem andere …

Ich halte das Aufstellen von immer noch mehr Schildern für sinnlos, zumal wenn die Einhaltung nicht kontrolliert wird. Jeder muss selbst wissen, wie schnell er in einer bestimmten Situation fahren kann, das nimmt einem kein Schild ab. Wo bei Sonneenschein und wenig Verkehr die erlaubte Geschwindigkeit sinnlos gering ist, müsste sie bei Nacht und / oder Nässe noch deutlich niedriger angesetzt werden. Meiner Ansicht nach gehören fast alle Schilder riguros abgebaut. Jeder sieht ja, daß da eine Kurv…

Gibt es denn eine Statistik, nach der die Unfallzahlen höher geworden sind auf schmalen Landstraßen? Vermutlich ist in Wirklichkeit das Gegenteil der Fall. Natürlich ist jeder Tote einer zu viel. Mit der Begründung vermindern wir die Höchstgeschwindigkeit am Besten auf 0.

Das gute am Fahren in USA ist, dass da die 55 Meilen/h (89 km/h) für alle gelten, auch für LKW. Real gefahren wird dann gut 65 Meilen, also 105-110 km/h. auch von den LKW. Überholen ist da deshalb gar nicht üblich, also passieren auch die üblichen Überholunfälle nicht. Mit so einer Regelung könnte ich auch in Deutschland sehr gut leben...