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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von rainer II: „media.peugeot.de/image/83/8/ne….436838.18.jpg?autocrop=1 leider ohne Allrad .....das Heck-Klappenbild wie der Yeti ! “ Vielleicht wird ja der 4x4 Concept-Car irgendwann zum Leben erweckt. Wäre dann in der Tat ne interessante Alternative: peugeot.de/marke-und-technolog…t-rifter-4x4-concept.html

  • Der Volvo XC 40 wurde hier ja bestimmt schon mal genannt. Bin jetzt auf das "Care By Volvo" Fahrzeugabo aufmerksam geworden, hat sich damit schon jemand beschäftigt? volvocars.com/de/carebyvolvo Wenn ich meine Kosten da über die letzten 5 Jahre mit dem Yeti (als Neuwagen gekauft) hochrechne, ist das Basis-Angebot beim XC 40 sogar um einiges günstiger.

  • Ich sprach ja von der Basisversion für 498 Euro (ja, da hab ich keinen Allrad, aber sonst ein höherwertiges Auto mit ner besseren Ausstattung und das immer maximal 2 Jahre alt) und dabei alles inklusive von der Versicherung über die Steuer, bis hin zu saisonalen Reifen und Wartungskosten und noch mehr. Find ich jetzt auf den ersten Blick nicht so schlecht. Für 40 Euro im Monat mehr sind dann auch 20.000 km Jahreslaufleistung drin. Das würde mir auf jeden Fall reichen, mit etwas Zurückhaltung wah…

  • Jau, könnte was werden content.ikiosk.de/pdf/img/9b82…4af6999e0bdc4819c5b05.jpg

  • Für mich kommt leider auch kein anderes Auto so wirklich an den Yeti ran. Dadurch, dass wir jetzt mit 2 Hunden gerne etwas mehr Platz im Kofferraum hätten, werden wir aber wohl demnächst einen aktuellen VW Caddy 4x4 kaufen (der im Winter erscheinende Caddy 5 gefällt mir nicht so besonders). Der ist für mich noch der beste Kompromiss. Leider gibt es da auf dem Gebrauchtmarkt aber so gut, wie keine Benziner. Würdet ihr es riskieren, einen Diesel mit Euro 6 d temp zu kaufen? Alleine schon zum Wohnw…

  • Zitat von floflo: „Zitat von Jay-Zee1893: „Würdet ihr es riskieren, einen Diesel mit Euro 6 d temp zu kaufen? “ Auch für mich ist derzeit ein Hochdachkombi am ehesten eine Alternative zum Yeti. Favorit sind Rafter und Co. aus dem PSA-Konzern, allerdings erst, wenn man im Rahmen der Modellpflege ein vernünftiges LED-Licht anbietet. Der neue Caddy käme auch in Betracht. Er hat zwar immer noch eine Starrachse, aber wenigstens nicht mehr die Blattfedern aus der Postkutschenzeit. Daher wäre der noch …

  • Zitat von berme: „Da die "bösen" Diesel die nächsten Jahre wahrscheinlich doch nicht von der Straße verschwinden, würde ich es an deiner Stelle mit dem Caddy TDI wagen. Ich würde beim TDI ein DSG bevorzugen. Die Starrachse würde mich nicht stören. Er ist in etwa genauso lang wie ein Karoq aber viel geräumiger. “ DSG kommt für mich nicht in Frage, die Starrachse stört mich aber auch nur sehr bedingt.

  • Hallo in die Runde, ich les den Thread hier immer wieder interessiert, wenn ich mal hier online bin (in letzter Zeit eher selten). Da er ja inzwischen ziemlich lang ist und ich somit etwas den Überblick verloren hab, wollte ich mal ne Frage in die Runde stellen. Habt ihr Vorschläge für mich als Yeti Nachfolger? Durch meine Anforderungsliste ist das nämlich gar nicht so einfach inzwischen, bisher wäre ein Caddy (letzte Version oder das neue Modell) der Favorit. Da stören mich aber die eher nicht …

  • Danke für die ersten Hinweise. @sentinel: Nen Kombi will ich nicht, da sitzt man ja noch tiefer, als im Caddy. Und hat der Duster nen (deutlich) größeren Kofferraum, als der Yeti? @Herne: Den Ford hab ich auch schon mal in nem Vorbericht entdeckt. Weißt du, ob der auch als Allrad verfügbar sein wird? Hab außer dem Caddy bisher eigentlich keine Hochdachkombis gefunden, die Allrad haben (außer die Franzosen mit ihrer Dangel Nachrüstung) oder hab ich da einen übersehen?

  • Danke für die weiteren Vorschläge. @SQ5: Ich glaub der Evoque und der Kuga haben nen zu kleinen Kofferraum (zu ähnlich dem Yeti oder gar kleiner?) und gegen Audi hab ich ne große Abneigung, da ist mir egal, was der hat @marwin220: Oh, ich hab ja ein wichtiges "Muss" vergessen: Handschaltung! Bin im RAV4, den ich grundsätzlich für sehr interessant halte, mitgefahren und fand das irgendwie nicht sehr überzeugend. Kofferraum könnte dort aber einigermaßen passen. Aber ist natürlich auch weit entfern…

  • @TDI-Driver: Genau in die Richtung gehen meine Gedanken gerade tatsächlich auch, wobei halt grundsätzlich die VW-Busse schon sauteuer sind

  • @TDI-Driver zu dem "sauteuer" kommt beim VW-Bus auch noch das Problem, dass der CO2-Ausstoss und Verbrauch recht hoch ist. Ich gehe davon aus, dass Ersteres -gerade in Stuttgart- ne immer größere Rolle spielen wird. Und mit dem Pick-Up hast wieder einen anderen Gedankengang von mir getroffen Hab im Sommer beim Campen in der Schweiz den Isuzu D-Max und den Ford Ranger öfters gesehen und fand die sehr interessant. Einfach auch, weil ich das Auto sowieso auch als "Nutzfahrzeug" sehe. Hab mir die Di…

  • Zitat von floflo: „Zitat von Jay-Zee1893: „Durch meine Anforderungsliste ist das nämlich gar nicht so einfach inzwischen, bisher wäre ein Caddy (letzte Version oder das neue Modell) der Favorit. Da stören mich aber die eher nicht so vorhandene leichte Geländetauglichkeit (wenn man bei so einem Auto überhaupt davon sprechen darf) “ Den Caddy (alt und neu) gibt es auch mit Allradantrieb, wodurch seine Geländetauglichkeit verbessert wird. Der alte Caddy Alltrack verfügte auch über etwas mehr Bodenf…

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